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搜索關鍵詞“ 起重機 ”一共找到5579 件相關產品
永工YGSLZ420輪式雙動力抓木機
永工YGSLZ420輪式雙動力抓木機
馬達，自行調整適應路面高低前后橋。15、全車市場通用配件，沒有廠家定做配件，市場都可買到。三包期后不受廠家約束，價格透明，方便及時維修。16、駕駛室加裝家用冷暖空調，制冷制熱更強勁，更高的舒適度。17、設備的選材：YGLSZ420整車選用Q690D和Q345鋼材，Q690D、Q345具有較高的屈服強度和抗拉強度，廣泛應用于工程機械如液壓支架、港囗起重機、平板運輸車；重型機械、海洋工程制造企業生產。 查看詳情 >>
山河智能SWQH300強夯機
山河智能SWQH300強夯機
SWQH300山河智能其它樁機 強大的夯擊能力      SWQH300強夯機重錘重量可達15t，夯擊能達3000KNm。 ▲ 高施工效率      提升機構最大達16t的大單繩拉力，可有效減少提升倍率；具備空鉤快放功能，減少能量消耗和提高安全保障；最大提升繩速可達120m/min。 ▲ 安全可靠      結構和機構設計的安全余量充分；采用全臂兩級防后傾裝置，配備工作臂極限位置報警系統，大幅提高作業循環次數；大底盤設計，有效增強作業穩定性。 ▲ 整機性能穩固      采用全液壓驅動，SWQH300強夯機的輪距加大至5300mm，大幅增加強夯工況穩定性；臂架采用高強度鋼管焊接的桁架結構，前伸式臂頭結構更適于強夯作業工況。 ▲ 自主拆裝，優化運輸      獨有的四支腿設計，不僅方便履帶架自由伸縮，提高工效；同時利用自身的自拆裝機構拆裝配重、臂架等，無需其它起重設備，整機主體部分能自主從平板車卸下。整機最大運輸寬度3.3m，重量33t。 ▲ 卓越的操作性能      負荷傳感、極限負荷調節以及電液比例微速控制，使各個動作微動性極佳，操作更平穩。CAN總線控制電控系統，力矩限制器（300t.m選配，500t.m標配）、傳感器、限位開關等元件配置先進，安全性高。 ▲ 功能拓展      具備系統管理工作軟件，方便客戶遠程了解機器作業時間、夯擊循環次數等情況；選配部分配件即可滿足吊裝使用要求。 主要參數 整車運輸尺寸（含下節臂）（L×W×H） 2900×3300×3230 (mm) 整機重量 50t (25米臂+30t吊鉤) 配重重量 15.8t 最大單件運輸重量（不拆履帶 查看詳情 >>
中青林HGY13布料機
中青林HGY13布料機
移動式布料機的主要特點1.臂架結構為"Z”形三節折疊臂，在臂架長度范圍內實現三維立體空間的全方位澆注，無澆注死角。2.液壓電氣主要元件選用的是優質的進口或合資產品，系統中設有過載保護、流量控制、相序保護等裝置，安全可靠。3.結構簡單緊湊，重量輕，可整機吊裝移位，也可快速拆裝移位。行走式布料機的主要特點1.有拖行機構，可在工地內快速方便的移動到需要位置，短距離工地間可由牽引車牽引轉場，較短時間內完成設備轉移。2.可適用于受塔吊或起重設備限制的施工場所，十分的高效；3.操作靈活方便，施工效率高，混凝土澆注質量好，環境污染小，安全可靠、經濟高效、結構輕便，價格便宜。4.該類型布料機適用于各種制梁廠、港口、隧道、廠房等的建設，能方便的進行工地內轉場工作。獨立式布料機的主要特點1.整機高度可根據現場施工條件而定，適用于于制梁廠 、 橋梁、 隧道、高架橋等的建設工作。2.可根據不同型號及高度設計配備多種形式底座,可固定安裝在各種不同的現場結構上；塔身形式有圓筒式和框架式。電梯井內爬式布料機的主要特點1.利用建筑電梯井空間自助爬升 ，隨樓層升高而升高，過程簡單方便，滿足超高層作業面的混凝土澆注要求，不受高度限制。2.根據產品型號的不同有頂升桿和頂升框架兩種頂升結構，根據現場電梯井大小設計不同型號的導向支撐結構。3.頂升操作十分的簡單，科學的安全保護裝置、經濟高效，主要適用于高層及超高層帶井道的建筑物。樓板爬升式布料機的主要特點1.利用建筑樓面自助爬升，隨樓層升高而升高，不受電梯井有無及電梯井位置的限制。2.能滿足高層作業面的澆注要求，不受高度的限制，主要適用于高層及超高層建筑物。水平式布料機的主要特點1.兩節箱型結構，結構輕便，價格低廉。2. 機動性很好，能滿足大部分的澆注要求，科學的安全保護裝置、經濟高效。3.主要適用于制梁廠等場合的使用。  查看詳情 >>
合力CPCD135-CU3-06IIIG中配內燃平衡重式叉車
合力CPCD135-CU3-06IIIG中配內燃平衡重式叉車
1. 發動機：美國原裝進口康明斯QSB6.7電控柴油發動機，動力強勁，適合全天候作業；符合國III排放，煙度滿足國家最新排放法規；2. 變速箱：合力自制液力換向變速箱+340高性能變矩器，手自一體智能換檔技術 、換檔平順無沖擊 、智能換檔更便捷 、動力匹配更高效 、安全可靠噪音低3. 驅動橋：CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG車型配鉗盤制動驅動橋，CPCD120/135-CU3-09/06ⅢG車型配濕式制動驅動橋，該兩款橋均為重載叉車專用驅動橋，設有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置，專門針對叉車特殊工況設計，橋殼強度高，承載能力大；4. 制動系統：CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG車型采用氣動液壓制動系統，該系統利用氣頂油增壓技術，可實現用很小的操縱力提供足夠大的制動扭矩，鉗盤制動制動穩定，性價比高，適用于室外工作場合。CPCD120/135-CU3-09/06ⅢG車型采用濕式制動系統，該系統工作性能穩定，不受外界濕度及粉塵影響，免維護，大大降低維護成本，摩擦片浸在油中冷卻，可顯著降低工作溫度，性能可靠性及壽命顯著提高，濕式制動，可滿足船艙、冶煉工廠以及長時間高強度短距離頻繁制動場合及作業需求，適用場合更廣。5.進氣系統：選用進口品牌空濾器，提高過濾精度，提升動力系統效率和使用壽命；6、液壓系統：采用頂置式液壓回油主過濾器，過濾精度高，過濾器無殼體，成本低，維護保養更便捷；7、起重系統：采用綜合型槽鋼，門架整體強度提高25%、58% ，滾輪受力減小，槽鋼磨損減小，抗疲勞性提高、壽命增長；8、駕駛室：采用合力全新開發的360°駕駛室，在滿足骨架強度的前提下，實現360°全方位視野環顧；整車選用進口灰色織布材質的格拉默全懸浮座椅，乘坐舒適，操縱臺與座椅一體結構，操縱臺標配USB充電接口、水杯座、手機座、收音機、收音機同時帶輸入口及支持SD卡外放，為駕駛員提供全方位舒適體驗。 查看詳情 >>
合力CPCD120-CU3-09IIIG中配內燃平衡重式叉車
合力CPCD120-CU3-09IIIG中配內燃平衡重式叉車
1. 發動機：美國原裝進口康明斯QSB6.7電控柴油發動機，動力強勁，適合全天候作業；符合國III排放，煙度滿足國家最新排放法規；2. 變速箱：合力自制液力換向變速箱+340高性能變矩器，手自一體智能換檔技術 、換檔平順無沖擊 、智能換檔更便捷 、動力匹配更高效 、安全可靠噪音低3. 驅動橋：CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG車型配鉗盤制動驅動橋，CPCD120/135-CU3-09/06ⅢG車型配濕式制動驅動橋，該兩款橋均為重載叉車專用驅動橋，設有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置，專門針對叉車特殊工況設計，橋殼強度高，承載能力大；4. 制動系統：CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG車型采用氣動液壓制動系統，該系統利用氣頂油增壓技術，可實現用很小的操縱力提供足夠大的制動扭矩，鉗盤制動制動穩定，性價比高，適用于室外工作場合。CPCD120/135-CU3-09/06ⅢG車型采用濕式制動系統，該系統工作性能穩定，不受外界濕度及粉塵影響，免維護，大大降低維護成本，摩擦片浸在油中冷卻，可顯著降低工作溫度，性能可靠性及壽命顯著提高，濕式制動，可滿足船艙、冶煉工廠以及長時間高強度短距離頻繁制動場合及作業需求，適用場合更廣。5.進氣系統：選用進口品牌空濾器，提高過濾精度，提升動力系統效率和使用壽命；6、液壓系統：采用頂置式液壓回油主過濾器，過濾精度高，過濾器無殼體，成本低，維護保養更便捷；7、起重系統：采用綜合型槽鋼，門架整體強度提高25%、58% ，滾輪受力減小，槽鋼磨損減小，抗疲勞性提高、壽命增長；8、駕駛室：采用合力全新開發的360°駕駛室，在滿足骨架強度的前提下，實現360°全方位視野環顧；整車選用進口灰色織布材質的格拉默全懸浮座椅，乘坐舒適，操縱臺與座椅一體結構，操縱臺標配USB充電接口、水杯座、手機座、收音機、收音機同時帶輸入口及支持SD卡外放，為駕駛員提供全方位舒適體驗。 查看詳情 >>
合力G系列12-13.5t（中配）內燃平衡重式叉車內燃平衡重式叉車
合力G系列12-13.5t（中配）內燃平衡重式叉車內燃平衡重式叉車
1. 發動機：美國原裝進口康明斯QSB6.7電控柴油發動機，動力強勁，適合全天候作業；符合國III排放，煙度滿足國家最新排放法規；2. 變速箱：合力自制液力換向變速箱+340高性能變矩器，手自一體智能換檔技術 、換檔平順無沖擊 、智能換檔更便捷 、動力匹配更高效 、安全可靠噪音低3. 驅動橋：CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG車型配鉗盤制動驅動橋，CPCD120/135-CU2-09/06ⅢG車型配濕式制動驅動橋，該兩款橋均為重載叉車專用驅動橋，設有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置，專門針對叉車特殊工況設計，橋殼強度高，承載能力大；4. 制動系統：CPCD120/135-CU1-09/06ⅢG車型采用氣動液壓制動系統，該系統利用氣頂油增壓技術，可實現用很小的操縱力提供足夠大的制動扭矩，鉗盤制動制動穩定，性價比高，適用于室外工作場合。CPCD120/135-CU2-09/06ⅢG車型采用濕式制動系統，該系統工作性能穩定，不受外界濕度及粉塵影響，免維護，大大降低維護成本，摩擦片浸在油中冷卻，可顯著降低工作溫度，性能可靠性及壽命顯著提高，濕式制動，可滿足船艙、冶煉工廠以及長時間高強度短距離頻繁制動場合及作業需求，適用場合更廣。5.進氣系統：選用進口品牌空濾器，提高過濾精度，提升動力系統效率和使用壽命；6、液壓系統：采用頂置式液壓回油主過濾器，過濾精度高，過濾器無殼體，成本低，維護保養更便捷；7、起重系統：采用綜合型槽鋼，門架整體強度提高25%、58% ，滾輪受力減小，槽鋼磨損減小，抗疲勞性提高、壽命增長；8、駕駛室：采用合力全新開發的360°駕駛室，在滿足骨架強度的前提下，實現360°全方位視野環顧；整車選用進口灰色織布材質的格拉默全懸浮座椅，乘坐舒適，操縱臺與座椅一體結構，操縱臺標配USB充電接口、水杯座、手機座、收音機、收音機同時帶輸入口及支持SD卡外放，為駕駛員提供全方位舒適體驗。 查看詳情 >>
宇通重工ZL30EFB防爆輪式裝載機
宇通重工ZL30EFB防爆輪式裝載機
ZL30EFB輪胎式防爆裝載機是一種中型，以裝卸散狀物料為主的工程機械。發動機尾氣經過凈化處理，嚴格控制有害氣體、固體顆粒及黑煙粉塵排放，并通過煤安（MA）認證和礦安（KA）認證，適用于井下礦場的基建、道路修建等進行裝卸、起重、牽引等作業。工作裝置可根據工作對象的不同，選配煤斗、石斗或快換裝置。配備康晨機電的KC6102DFB防爆發動機，結構緊湊，功率強勁，進行了防爆處理，并通過煤安認證。適合在煤礦井下工況中使用。本發動機采用ZBC3/24□型防爆柴油機車用保護裝置（以下簡稱裝置）適用于煤礦井下有甲烷等爆炸性氣體混合物的環境。適用于各類使用進口、國產防爆柴油機的無軌或有軌機車，用做安全和運行參數的隨機檢測和保護。當被測參數超限時，主機聲光報警，并按設置的延時時間自動關閉柴油機系統，從而保證環境和柴油機系統的安全。裝置集檢測、顯示、報警、保護等功能為一體，具有接線簡單，安裝靈活，使用維護方便等特點。本機采用濕式驅動橋，該濕式橋具有兩級減速結構，廣泛適用于裝載能力在3噸左右的輪式裝載機。采用免維護封閉多盤濕式制動器，液力制動，制動性能好，基本實現裝載機全環境工況作業，滿足高制動可靠性的要求，與普通夾鉗橋相比，濕式制動橋更適合于井下環境使用。本機制動系統采用濕式雙管路制動系統，制動性能安全可靠，更加適合井下濕滑環境使用。      工作裝置采用優化設計，桿系布置合理，整個舉升過程都可提供超強的掘起力，在最大卸載高度后，隨著動臂下降，鏟斗可自動放平；銷軸采用雙密封設計可以防止銷軸受到污染。本機采用負荷傳感全液壓轉向系統，轉向以及駕駛室頂升降液壓系統主要由齒輪泵、轉向器、優先閥、轉向油缸、多路換向閥、液壓鎖、頂升油缸、油箱以及管路等部件組成。系統管路采用錐O密封，具有系統性能安全可靠，轉向靈活方便的優點。工作裝置液壓系統由油箱、油泵、整體式多路閥、先導閥、先導供油閥、動臂油缸、轉斗油缸、油管等元件組成。系統管路采用錐O密封，具有系統性能安全可靠，操作靈活方便的優點。本機駕駛室設計為液壓控制的可升降駕駛室，能更加適用于在井下空間多變環境下工作。 查看詳情 >>
合力CPCD35/CP(Q)(Y)D35G2系列3噸內燃平衡重式叉車
合力CPCD35/CP(Q)(Y)D35G2系列3噸內燃平衡重式叉車
采用合力自制軟連接變速箱，傳動平穩，配合發動機V型支撐，大幅度降低整車振動，提高操作舒適性；變速器自帶兩個動力輸出口（PTO），為整車其他功能提供動力輸出接口；變速箱可單獨拆卸，大幅度提高維護保養效率。配置貨叉著地機制，當貨叉上表面離地一定距離時，限速閥開啟開始工作，有效控制下降速度，貨物下降更加平穩，提高門架作業安全性；采用全液壓式動力轉向機構，轉向靈活輕便;采用下沉式門架結構，提高門架穩定性，降低傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低了液壓系統故障率；轉向油管和儀表線束分開布置方式，轉向油管和儀表線束分開布置，布置清晰，便于維護，并且提高電氣系統的安全性；采用棘齒式停車制動裝置，實用、可靠、舒適性高，實現坡道、平地上制動手柄力大小可控；裝配空擋安全裝置，提高操作安全性；采用高置式車尾組合燈，高位信號燈，可見性高，LED指示燈工作壽命更長，工作可靠，日間作業更便于讀取；采用更堅固的門架結構，提高門架剛度，進一步提升門架耐用性；采用充油型升降油缸有利于提高耐久性；采用鑄造轉向橋，提高轉向節等部件防水防塵能力，增加轉動連接件的壽命和可靠性，大幅度降低使用維護成本；采用板翅式高性能水箱，增加熱風回流隔離裝置，優化散熱風道，增大的散熱通風口，大幅提高整車散熱性能，提高了重載作業的可靠性；采用先進的設計理論和工具，正向設計，優化布局，避免共振，提升車架、護頂架、儀表架、門架等強度，使得整車強度極大的提升。 人機工程：傾斜油缸置于底板下方，底板腳部空間增加45%，更加舒適的底板角度，提高了操作的舒適性，減少了操作時的腿部疲勞；采用新型方向盤調整機構，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊，鎖緊更加可靠； 采用多功能懸浮式座椅，增加對駕駛員的支撐，減少振動，進一步提升駕駛舒適性；采用小直徑方向盤，轎車化雙手柄電液換向裝置，大幅度提升駕駛舒適性。作業場所：G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。 查看詳情 >>
杭叉A系列4.0/4.5/5.0噸內燃叉車
杭叉A系列4.0/4.5/5.0噸內燃叉車
●A系列是杭叉采用先進技術、在原有產品基礎上，自主開發的全新系列內燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的全面改進，使整車性能較原有產品有了大幅度提高，采用的發動機全部滿足GB 20891-2014第三階段排放要求。● 外觀簡潔金屬沖壓件的燃油蓋罩。● 增大腿部操作空間及降低上車踏板高度。● 前底板采用整體插銷結構，無需工具就能打開。● 全新超寬視野門架提供了優越的視野，使操作更快、更安全。● 整體式發動機機罩及配置安全鎖扣。● 外形美觀的茶杯架及筆筒。● 機罩上帶文件夾，方便使用。● 先進的人機工程技術，大幅度改善了操作舒適性。● 采用雙散熱通道，確保惡劣工況不開鍋。● 發動機進氣管采用高位獨立通道，有效防止灰塵吸入。產品簡介 PRODUCT INTRODUCTION01/外 觀● 采用外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合外觀設計潮流。● 整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。02/安全性● 采用長軸距設計使整車的縱向穩定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負荷，延長了轉向輪胎的壽命。● 護頂架后腿加粗提高了護頂架的安全性能，確保操作員安全。● 標準車配置機罩安全鎖扣，保證了操作員的安全。03/舒適性● 采用與R系列一樣的人機工程技術，腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強度。● 前底板采用整體插銷結構，無需工具就能打開，大大提高日常保養及維修方便性。● 采用整體式發動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。● 采用步進式儀表，顯示清晰且準確。● 全新設計電氣集成盒，把各電器元件機保險絲集中在一起，大大提高維修的方便性。04/可靠性● 發動機進氣管采用高位獨立通道，有效防止灰塵吸入。● 護頂架后腿加粗增加了發動機進氣量，減少進氣阻力，使發動機燃燒更充分，延長發動機壽命。● 大容量鋁質管帶式散熱器、優化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發動機可靠工作。 查看詳情 >>
東德機械輪式雙動力抓木機輪式雙動力抓木機
東德機械輪式雙動力抓木機輪式雙動力抓木機
，廣泛應用于工程機械如液壓支架、港囗起重機、平板運輸車；重型機械、海洋工程制造企業生產。 查看詳情 >>
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