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搜索關(guān)鍵詞“ 卡特彼勒挖機(jī)(jī) ”一共找到20 件相關(guān)產(chǎn)品
奧盛特重工OTR280D旋挖鉆機(jī)
奧盛特重工OTR280D旋挖鉆機(jī)
OTR280D旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品簡介1. 大口徑樁基礎(chǔ)工程施工的高效成孔設(shè)備，配置Φ470鉆桿，鉆深可達(dá)85m。2．采用先進(jìn)的OEM卡特彼勒旋挖鉆機(jī)專用底盤，其特制下車履帶架采用可伸縮結(jié)構(gòu)，既解決了公路運(yùn)輸法規(guī)對整機(jī)寬度的要求，又提高了整機(jī)在施工中的可靠性與穩(wěn)定性。3．卡特彼勒電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲備功率。電腦感應(yīng)負(fù)載變化，直噴式電控噴油提供精確的噴油量，確保強(qiáng)勁動力和經(jīng)濟(jì)油耗。4．以CAT液壓回路為平臺，主液壓回路采用總功率控制、分功率控制以及負(fù)流量控制；輔助液壓回路采用國際工程機(jī)械節(jié)能的負(fù)載敏感控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了液壓泵輸出功率與各運(yùn)動部件載荷的最佳匹配，提高了系統(tǒng)的工作效率和可控性。5．主卷揚(yáng)、動力頭采用多片主閥合流控制，最大程度地降低沿程阻力，提高工作效率。主卷揚(yáng)和動力頭在復(fù)合動作時采用雙回路控制，確保復(fù)合動作時的獨(dú)立控制，提高了鉆機(jī)處理復(fù)雜工況的能力。6．采用箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)置隔板加強(qiáng)，剛性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，保證抗扭和抗彎性能。整個桅桿為四段鉸接三段折疊式，使整機(jī)外形尺寸達(dá)到最小，便于運(yùn)輸。7．7．主卷揚(yáng)固定在上車上，這樣既保證了旋挖鉆機(jī)的穩(wěn)定性，又延長了鋼絲繩的使用壽命。8．鉆斗配備多種選擇，普通鉆斗、短螺旋鉆頭、體開式鉆斗、嵌巖筒鉆等可滿足粘土層、沙礫層、卵石層、中風(fēng)化巖和泥巖等多種地質(zhì)需求。9．10.4英寸工程設(shè)備專用真彩顯示器，所有工作參數(shù)一目了然，故障信息自動診斷，實(shí)時顯示、方便查詢；工作參數(shù)設(shè)定和實(shí)時幫助系統(tǒng)界面友好，操作簡單方便。10．采用前沿的CAN-Bus總線控制技術(shù)，對發(fā)動機(jī)、液壓泵、液壓閥進(jìn)行全面、全程控制，對各運(yùn)動部件的工作狀態(tài)實(shí)行全過程監(jiān)測，保證整機(jī)的高可靠性和智能化。關(guān)鍵元器件均采用國際知名品牌。 查看詳情 >>
奧盛特重工OTR300D旋挖鉆機(jī)
奧盛特重工OTR300D旋挖鉆機(jī)
產(chǎn)品描述：OTR300D旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品簡介 1. 大口徑樁基礎(chǔ)工程施工的高效成孔設(shè)備，配置Φ508鉆桿，成孔直徑達(dá)2.5m,鉆深可達(dá)90m。 2．采用先進(jìn)的OEM卡特彼勒旋挖鉆機(jī)專用底盤，其特制下車履帶架采用可伸縮結(jié)構(gòu)，既解決了公路運(yùn)輸法規(guī)對整機(jī)寬度的要求，又提高了整機(jī)在施工中的可靠性與穩(wěn)定性。 3．卡特彼勒電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲備功率。電腦感應(yīng)負(fù)載變化，直噴式電控噴油提供精確的噴油量，確保強(qiáng)勁動力和經(jīng)濟(jì)油耗。 4．以CAT液壓回路為平臺，主液壓回路采用總功率控制、分功率控制以及負(fù)流量控制；輔助液壓回路采用國際工程機(jī)械節(jié)能的負(fù)載敏感控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了液壓泵輸出功率與各運(yùn)動部件載荷的最佳匹配，提高了系統(tǒng)的工作效率和可控性。 5．主卷揚(yáng)、動力頭采用多片主閥合流控制，最大程度地降低沿程阻力，提高工作效率。主卷揚(yáng)和動力頭在復(fù)合動作時采用雙回路控制，確保復(fù)合動作時的獨(dú)立控制，提高了鉆機(jī)處理復(fù)雜工況的能力。6．采用箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)置隔板加強(qiáng)，剛性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，保證抗扭和抗彎性能。整個桅桿為四段鉸接三段折疊式，使整機(jī)外形尺寸達(dá)到最小，便于運(yùn)輸。 7．主卷揚(yáng)固定在上車上，這樣既保證了旋挖鉆機(jī)的穩(wěn)定性，又延長了鋼絲繩的使用壽命。 8．鉆斗配備多種選擇，普通鉆斗、短螺旋鉆頭、體開式鉆斗、嵌巖筒鉆等可滿足粘土層、沙礫層、卵石層、中風(fēng)化巖和泥巖等多種地質(zhì)需求。 9．10.4英寸工程設(shè)備專用真彩顯示器，所有工作參數(shù)一目了然，故障信息自動診斷，實(shí)時顯示、方便查詢；工作參數(shù)設(shè)定和實(shí)時幫助系統(tǒng)界面友好，操作簡單方便。 10．采用前沿的CAN-Bus總線控制技術(shù)，對發(fā)動機(jī)、液壓泵、液壓閥進(jìn)行全面、全程控制，對各運(yùn)動部件的工作狀態(tài)實(shí)行全過程監(jiān)測，保證整機(jī)的高可靠性和智能化。關(guān)鍵元器件均采用國際知名品牌。 查看詳情 >>
奧盛特重工OTR230DPLUS旋挖鉆機(jī)
奧盛特重工OTR230DPLUS旋挖鉆機(jī)
230DPLUS旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品簡介1. 可靠的卡特彼勒底盤系統(tǒng)：采用先進(jìn)的可伸縮式履帶底盤結(jié)構(gòu)，合理的整機(jī)配置，使整機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作平臺。2. 動力系統(tǒng)：采用CAT C-9電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，具有較高儲備功率。高效的渦輪增壓功能提高了發(fā)動機(jī)功率和性能，并確保在高海拔地區(qū)正常工作。排放符合歐洲EPAC  3號標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保。3. 桅桿結(jié)構(gòu)：采用獨(dú)特可折疊的箱形結(jié)構(gòu)，既保證了工作裝置正常工作，同時又可以實(shí)現(xiàn)桅桿的折疊，以便于運(yùn)輸。桅桿可以自行安裝鉆桿，不需輔助設(shè)備。副卷揚(yáng)裝置，具有更換鉆具輔助吊裝等功能。采用美國施必牢專業(yè)防松螺栓，大大提高了桅桿等連接部位的連接可靠性，提高了整機(jī)可靠性和操作安全性。4. 液壓系統(tǒng)：運(yùn)行平穩(wěn)高效的液壓系統(tǒng)采用全液壓傳動系統(tǒng)，使用先進(jìn)的先導(dǎo)控制系統(tǒng)，電液控制，關(guān)鍵部件均采用國外知名品牌產(chǎn)品，如“博世力士樂”、“邦飛利”等，保證了系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、耐用。使操作更加方便、舒適。5. 動力系統(tǒng)的智能化控制，可使鉆具根據(jù)不同的地質(zhì)條件自動改變鉆進(jìn)的速度與輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全功率負(fù)載實(shí)時控制，最大限度地降低系統(tǒng)能耗。6.主卷揚(yáng)、動力頭采用多片主閥合流控制，最大程度地降低沿程阻力，提高工作效率。7. 可靠穩(wěn)定的電控系統(tǒng)，智能化程度高是本機(jī)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：自動調(diào)平系統(tǒng)，使整機(jī)處于任何工作狀態(tài)下時，桅桿均可自動與地心保持垂直，以保證樁孔的垂直度，有效保證工程對樁孔垂直度要求。8. 準(zhǔn)確的監(jiān)測系統(tǒng)：測深系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測鉆進(jìn)狀態(tài)，為操作人員提供鉆進(jìn)深度顯示，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度。整機(jī)故障的智能化自動診斷能力，自動顯示發(fā)生故障的部位及原因，使得維修方便、安全、可靠。卡特彼勒的電子監(jiān)控器，自動監(jiān)測發(fā)動機(jī)及底盤液壓系統(tǒng)等信息，維修同樣方便、安全、可靠。9. 主卷揚(yáng)測深采用大功率接近式傳感器，有效監(jiān)測距離達(dá)10mm，解決了小傳感器有效監(jiān)測距離小，碼盤變形容易引起傳感器損壞的問題，極大地增加了測深系統(tǒng)的可靠性。10. 舒適的操作環(huán)境：全封閉的駕駛室，符合人體工程設(shè)計的操作桿布置、駕駛空間設(shè)計，以及配備了冷暖空調(diào)、可調(diào)式座椅、收音機(jī)等附屬裝置，處處體現(xiàn)了奧盛特重科“以人為本”的設(shè)計理念。 查看詳情 >>
奧盛特重工OTR230DPLUS旋挖鉆機(jī)
奧盛特重工OTR230DPLUS旋挖鉆機(jī)
230DPLUS旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品簡介1. 可靠的卡特彼勒底盤系統(tǒng)：采用先進(jìn)的可伸縮式履帶底盤結(jié)構(gòu)，合理的整機(jī)配置，使整機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作平臺。2. 動力系統(tǒng)：采用CAT C-9電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，具有較高儲備功率。高效的渦輪增壓功能提高了發(fā)動機(jī)功率和性能，并確保在高海拔地區(qū)正常工作。排放符合歐洲EPAC  3號標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保。3. 桅桿結(jié)構(gòu)：采用獨(dú)特可折疊的箱形結(jié)構(gòu)，既保證了工作裝置正常工作，同時又可以實(shí)現(xiàn)桅桿的折疊，以便于運(yùn)輸。桅桿可以自行安裝鉆桿，不需輔助設(shè)備。副卷揚(yáng)裝置，具有更換鉆具輔助吊裝等功能。采用美國施必牢專業(yè)防松螺栓，大大提高了桅桿等連接部位的連接可靠性，提高了整機(jī)可靠性和操作安全性。4. 液壓系統(tǒng)：運(yùn)行平穩(wěn)高效的液壓系統(tǒng)采用全液壓傳動系統(tǒng)，使用先進(jìn)的先導(dǎo)控制系統(tǒng)，電液控制，關(guān)鍵部件均采用國外知名品牌產(chǎn)品，如“博世力士樂”、“邦飛利”等，保證了系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、耐用。使操作更加方便、舒適。5. 動力系統(tǒng)的智能化控制，可使鉆具根據(jù)不同的地質(zhì)條件自動改變鉆進(jìn)的速度與輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全功率負(fù)載實(shí)時控制，最大限度地降低系統(tǒng)能耗。6.主卷揚(yáng)、動力頭采用多片主閥合流控制，最大程度地降低沿程阻力，提高工作效率。7. 可靠穩(wěn)定的電控系統(tǒng)，智能化程度高是本機(jī)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：自動調(diào)平系統(tǒng)，使整機(jī)處于任何工作狀態(tài)下時，桅桿均可自動與地心保持垂直，以保證樁孔的垂直度，有效保證工程對樁孔垂直度要求。8. 準(zhǔn)確的監(jiān)測系統(tǒng)：測深系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測鉆進(jìn)狀態(tài)，為操作人員提供鉆進(jìn)深度顯示，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度。整機(jī)故障的智能化自動診斷能力，自動顯示發(fā)生故障的部位及原因，使得維修方便、安全、可靠。卡特彼勒的電子監(jiān)控器，自動監(jiān)測發(fā)動機(jī)及底盤液壓系統(tǒng)等信息，維修同樣方便、安全、可靠。9. 主卷揚(yáng)測深采用大功率接近式傳感器，有效監(jiān)測距離達(dá)10mm，解決了小傳感器有效監(jiān)測距離小，碼盤變形容易引起傳感器損壞的問題，極大地增加了測深系統(tǒng)的可靠性。10. 舒適的操作環(huán)境：全封閉的駕駛室，符合人體工程設(shè)計的操作桿布置、駕駛空間設(shè)計，以及配備了冷暖空調(diào)、可調(diào)式座椅、收音機(jī)等附屬裝置，處處體現(xiàn)了奧盛特重科“以人為本”的設(shè)計理念。 查看詳情 >>
奧盛特重工OTR260D旋挖鉆機(jī)
奧盛特重工OTR260D旋挖鉆機(jī)
OTR260D旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品簡介1．大口徑樁基礎(chǔ)工程施工的高效成孔設(shè)備，適用于鐵路、公路等樁基礎(chǔ)工程施工。2．可靠的卡特彼勒底盤系統(tǒng)：采用先進(jìn)的可伸縮式履帶底盤結(jié)構(gòu)，合理的整機(jī)配置，使整機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作平臺。3．使用CAT C-9電噴渦輪增壓中冷大功率柴油發(fā)動機(jī)，超強(qiáng)功率輸出，功率儲備大，在地質(zhì)條件惡劣、高海拔地區(qū)可正常工作。4．國際流行的平行四邊形機(jī)構(gòu)，美觀大方。采用平行四邊形調(diào)整機(jī)構(gòu)與三角形均載支撐架，保證桅桿移位使鉆具定位準(zhǔn)確又不影響垂直度。多種鉆具和鉆桿組合選配，滿足多工況施工要求。5．動力頭采用力士樂雙變量馬達(dá)，邦飛利減速機(jī)，高強(qiáng)度的齒輪箱傳動，動力強(qiáng)勁，并能根據(jù)負(fù)載需要匹配扭矩和轉(zhuǎn)速。提供低速大扭矩鉆進(jìn)作業(yè)。獨(dú)特的動力頭潤滑、冷卻裝置，確保工作可靠安全。6．延用CAT液壓系統(tǒng)主控回路，采用先導(dǎo)控制負(fù)荷敏感系統(tǒng)，先導(dǎo)液控，電液比例控制，可使流量按需分配到系統(tǒng)工作裝置的各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)不同工況下的最佳匹配。液壓泵、馬達(dá)、閥以及管接頭均采用進(jìn)口品牌，使系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。7．控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大，調(diào)試簡單易操作，界面更舒適、人性化，所有儀表顯示都可以在顯示器中實(shí)現(xiàn)。可靠穩(wěn)定的電控系統(tǒng)，智能化程度高是本機(jī)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：自動調(diào)平系統(tǒng)，使整機(jī)處于任何工作狀態(tài)下時，桅桿均可自動與地心保持垂直，以保證樁孔的垂直度，有效保證工程對樁孔垂直度要求。8．主卷揚(yáng)測深采用大功率接近式傳感器，有效監(jiān)測距離達(dá)10mm，解決了小傳感器有效監(jiān)測距離小，碼盤變形容易引起傳感器損壞的問題，極大地增加了測深系統(tǒng)的可靠性。9．國內(nèi)首家采用10.4英寸工程設(shè)備專用真彩顯示器：符合CE標(biāo)準(zhǔn)，抗電磁干擾，可在-20—70?C環(huán)境連續(xù)工作。10.主要性能參數(shù)達(dá)到國際同類產(chǎn)品的水平。 查看詳情 >>
奧盛特OTR230D旋挖鉆機(jī)
奧盛特OTR230D旋挖鉆機(jī)
OTR230D旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品簡介1.可靠的卡特彼勒底盤系統(tǒng)：采用先進(jìn)的可伸縮式履帶底盤結(jié)構(gòu)，合理的整機(jī)配置，使整機(jī)具有穩(wěn)定可靠的工作平臺。2.動力系統(tǒng)：采用CAT C-9電噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，具有較高儲備功率。高效的渦輪增壓功能提高了發(fā)動機(jī)功率和性能，并確保在高海拔地區(qū)正常工作。排放符合歐洲EPAC  3號標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保。3.桅桿結(jié)構(gòu)：采用獨(dú)特可折疊的箱形結(jié)構(gòu)，既保證了工作裝置正常工作，同時又可以實(shí)現(xiàn)桅桿的折疊，以便于運(yùn)輸。桅桿可以自行安裝鉆桿，不需輔助設(shè)備。副卷揚(yáng)裝置，具有更換鉆具輔助吊裝等功能。采用美國施必牢專業(yè)防松螺栓，大大提高了桅桿等連接部位的連接可靠性，提高了整機(jī)可靠性和操作安全性。4.液壓系統(tǒng)：運(yùn)行平穩(wěn)高效的液壓系統(tǒng)采用全液壓傳動系統(tǒng)，使用先進(jìn)的先導(dǎo)控制系統(tǒng)，電液控制，關(guān)鍵部件均采用國外知名品牌產(chǎn)品，如“博世力士樂”、“邦飛利”等，保證了系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、耐用。使操作更加方便、舒適。5.動力系統(tǒng)的智能化控制，可使鉆具根據(jù)不同的地質(zhì)條件自動改變鉆進(jìn)的速度與輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)整機(jī)全功率負(fù)載實(shí)時控制，最大限度地降低系統(tǒng)能耗。6.主卷揚(yáng)、動力頭采用多片主閥合流控制，最大程度地降低沿程阻力，提高工作效率。7.可靠穩(wěn)定的電控系統(tǒng)，智能化程度高是本機(jī)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：自動調(diào)平系統(tǒng)，使整機(jī)處于任何工作狀態(tài)下時，桅桿均可自動與地心保持垂直，以保證樁孔的垂直度，有效保證工程對樁孔垂直度要求。8.準(zhǔn)確的監(jiān)測系統(tǒng)：測深系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測鉆進(jìn)狀態(tài)，為操作人員提供鉆進(jìn)深度顯示，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度。整機(jī)故障的智能化自動診斷能力，自動顯示發(fā)生故障的部位及原因，使得維修方便、安全、可靠。卡特彼勒的電子監(jiān)控器，自動監(jiān)測發(fā)動機(jī)及底盤液壓系統(tǒng)等信息，維修同樣方便、安全、可靠。9.主卷揚(yáng)測深采用大功率接近式傳感器，有效監(jiān)測距離達(dá)10mm，解決了小傳感器有效監(jiān)測距離小，碼盤變形容易引起傳感器損壞的問題，極大地增加了測深系統(tǒng)的可靠性。10.舒適的操作環(huán)境：全封閉的駕駛室，符合人體工程設(shè)計的操作桿布置、駕駛空間設(shè)計，以及配備了冷暖空調(diào)、可調(diào)式座椅、收音機(jī)等附屬裝置，處處體現(xiàn)了奧盛特重科“以人為本”的設(shè)計理念。 查看詳情 >>
恒日科技D系列全液壓鑿巖臺車
恒日科技D系列全液壓鑿巖臺車
恒日重工D系列全液壓鑿巖臺車，集世界之最優(yōu)配置于一身，采用卡特彼勒320D挖掘機(jī)為底盤，阿特拉斯原裝空壓機(jī)為吹渣設(shè)備，基于挖掘機(jī)的成熟可靠和較低的使用維護(hù)成本，使得恒日重工D系列全液壓鑿巖臺車不但質(zhì)量可靠，功能更強(qiáng)，并且使用費(fèi)用大幅度降低。高效率在石灰?guī)r取標(biāo)配孔徑爆破孔，1分鐘1米的鉆孔速度。每日輕松完成300米以上的實(shí)際鉆孔綜合鉆孔速度比進(jìn)口鑿巖臺車提高50%。移動定位時間大幅減少。更靈活采用挖掘機(jī)大臂覆蓋范圍廣，底盤360度旋轉(zhuǎn)，一次移機(jī)完成20多個鉆孔作業(yè)。采用專利技術(shù)可360度旋轉(zhuǎn)推進(jìn)梁裝置，可實(shí)現(xiàn)左右任意角度甚至豎直向上的鉆孔。挖掘機(jī)底盤通過性更好，穩(wěn)定性更高。成本更低基于成熟透明的挖掘機(jī)市場，保養(yǎng)維護(hù)成本不到進(jìn)口鉆機(jī)三分之一。配件時間供應(yīng)充足，保障礦山開采作業(yè)不停工。安全環(huán)保采用恒日重工D系列全液壓鑿巖鉆機(jī)，大幅降低一下風(fēng)險：中國心環(huán)保法已于2014年4月正式通過，對企業(yè)提出了更高的要求，北京地區(qū)已經(jīng)禁止鉆孔過程揚(yáng)灰。當(dāng)前法律規(guī)定的礦山事故賠償標(biāo)準(zhǔn)被2007年高了10倍，重大事故刑事風(fēng)險由礦主承擔(dān)。使用簡易氣動鑿巖機(jī)出現(xiàn)塵肺病風(fēng)險超過50%，員工職業(yè)病終身責(zé)任由礦主承擔(dān)多數(shù)城市出臺政策，露天采石場強(qiáng)制實(shí)行臺階式開采作業(yè)方式，否則面臨處罰甚至關(guān)停風(fēng)險。 查看詳情 >>
賽通重工HBTS80-16-140R柴油混凝土輸送泵
賽通重工HBTS80-16-140R柴油混凝土輸送泵
賽通重工柴油機(jī)動力混凝土泵秉承公司一貫產(chǎn)品理念，并結(jié)合無數(shù)應(yīng)用改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，滿足現(xiàn)代建筑施工高效率、低消耗的要求。液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產(chǎn)品被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)主動力可任由用戶選用；柴油機(jī)動力根據(jù)用戶需要可選用德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供強(qiáng)勁動力。主油泵選用德國力士樂、日本川崎進(jìn)口油泵穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)獨(dú)特的開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。液壓管路選用高性能無縫鋼管，焊接確保無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產(chǎn)品。并采用獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無漏油現(xiàn)象。　高效的泵送系統(tǒng)料口端的變徑設(shè)計，可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象。大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計，方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。泵送排量無級調(diào)節(jié)：使泵送速度實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方便地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。人性化的電控系統(tǒng)富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機(jī)界面，使人機(jī)一體化，操作自如。智能化控制：對整機(jī)進(jìn)行精確監(jiān)控，同時文本顯示整機(jī)工作狀態(tài)，并適時給予警示。優(yōu)化的互鎖設(shè)計可有效地防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過程中設(shè)置了防止電機(jī)帶載啟動等多種自動保護(hù)模式，拒絕誤操作，強(qiáng)化系統(tǒng)的可靠性。 查看詳情 >>
賽通重工HBTS80-16-174R柴油混凝土輸送泵
賽通重工HBTS80-16-174R柴油混凝土輸送泵
賽通重工柴油機(jī)動力混凝土泵秉承公司一貫產(chǎn)品理念，并結(jié)合無數(shù)應(yīng)用改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，滿足現(xiàn)代建筑施工高效率、低消耗的要求。液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產(chǎn)品被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)主動力可任由用戶選用；柴油機(jī)動力根據(jù)用戶需要可選用德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供強(qiáng)勁動力。主油泵選用德國力士樂、日本川崎進(jìn)口油泵穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)獨(dú)特的開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。液壓管路選用高性能無縫鋼管，焊接確保無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產(chǎn)品。并采用獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無漏油現(xiàn)象。　高效的泵送系統(tǒng)料口端的變徑設(shè)計，可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象。大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計，方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。泵送排量無級調(diào)節(jié)：使泵送速度實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方便地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。人性化的電控系統(tǒng)富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機(jī)界面，使人機(jī)一體化，操作自如。智能化控制：對整機(jī)進(jìn)行精確監(jiān)控，同時文本顯示整機(jī)工作狀態(tài)，并適時給予警示。優(yōu)化的互鎖設(shè)計可有效地防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過程中設(shè)置了防止電機(jī)帶載啟動等多種自動保護(hù)模式，拒絕誤操作，強(qiáng)化系統(tǒng)的可靠性。 查看詳情 >>
賽通重工HBTS80-16-176R柴油混凝土輸送泵
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賽通重工柴油機(jī)動力混凝土泵秉承公司一貫產(chǎn)品理念，并結(jié)合無數(shù)應(yīng)用改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，滿足現(xiàn)代建筑施工高效率、低消耗的要求。液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產(chǎn)品被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)主動力可任由用戶選用；柴油機(jī)動力根據(jù)用戶需要可選用德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供強(qiáng)勁動力。主油泵選用德國力士樂、日本川崎進(jìn)口油泵穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)獨(dú)特的開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。液壓管路選用高性能無縫鋼管，焊接確保無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產(chǎn)品。并采用獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無漏油現(xiàn)象。　高效的泵送系統(tǒng)料口端的變徑設(shè)計，可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象。大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計，方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。泵送排量無級調(diào)節(jié)：使泵送速度實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方便地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。人性化的電控系統(tǒng)富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機(jī)界面，使人機(jī)一體化，操作自如。智能化控制：對整機(jī)進(jìn)行精確監(jiān)控，同時文本顯示整機(jī)工作狀態(tài)，并適時給予警示。優(yōu)化的互鎖設(shè)計可有效地防止誤操作產(chǎn)生意外，在控制過程中設(shè)置了防止電機(jī)帶載啟動等多種自動保護(hù)模式，拒絕誤操作，強(qiáng)化系統(tǒng)的可靠性。 查看詳情 >>
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