上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车

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更新时间:2021-05-26
同步欧洲设计在外观上继承了IVECO家族经典的“双V型欧洲风格前脸”造型,开创了国内高端重卡全新形象;集成式璀璨前大灯、前侧分气道双导流板、弧线圆润的高顶设计等流畅的线条优雅地勾勒出驾驶室的大气和现代感,霸气而不张扬的风格更显务实和自信。油漆方面,采用国际最先进油漆工艺(目前采用同类先进工艺的油漆线世界上仅有两条,这是其中一条),质感好、档次高、能有效抵抗酸碱腐蚀;驾驶室顶部应用圆弧设计,外观威猛大气,两侧立柱分流孔,有效降低风阻,油耗更低更经济驾驶室。舒适车辆采用驾驶室四点悬浮的设计,气囊悬置,并且搭载平地板驾驶室,驾驶座气囊座 椅,提高了驾乘舒适性。操作简便:按照欧洲标准设计科学选用仪表台材料,按照人体工程学合理布局,搭配颜色,驾驶员操作简便,不易疲劳。降噪:实验测试,“杰狮”GENLYON 产品在匀速行驶的室内噪音为68±2db(国内标准为90db),保持愉悦心情,减少安全隐患;细体验:驾驶室车门开启几乎达到90度,外加上高度合理的三级踏板,即使个头不高,上下车也都毫无压力,可谓极尽驾乘人员便利之极。安全驾驶室后移:通过欧洲碰撞标准验证 ECE R29的测试,驾驶室采用四点悬浮设计和独有的驾驶室后移技术,最大限度保护驾乘人员更安全;整体冲压成型的驾驶室,80%采用双面镀锌板高精度焊接,本体最厚处高达1.5mm,时刻为驾乘人员保驾护航 稳定刹车系统:装配FAST液力缓速器与ESP产品,稳定刹车系统,防抱死防侧倾,全面提升车辆可靠性,有效降低事故发生概率。电控优化:依托于IVECO多年发展沉淀下来的技术底蕴,“杰狮”GENLYON 采用了多功能显示仪表台和CAN-BUS总线,成熟的技术使发动机ECU、车身控制器、仪表盘、行车记录仪、ABS、后视镜控制器等6个模块得到有机结合,改变了国内CAN总线技术水平不成熟的状况,降低了电器的故障率;
  • 400、440
    最大马力
  • 国六
    排放标准
  • 6x4
    驱动形式
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上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车产品介绍

同步欧洲设计

在外观上继承了IVECO家族经典的“双V型欧洲风格前脸”造型,开创了国内高端重卡全新形象;

集成式璀璨前大灯、前侧分气道双导流板、弧线圆润的高顶设计等流畅的线条优雅地勾勒出驾驶室的大气和现代感,霸气而不张扬的风格更显务实和自信。

油漆方面,采用国际最先进油漆工艺(目前采用同类先进工艺的油漆线世界上仅有两条,这是其中一条),质感好、档次高、能有效抵抗酸碱腐蚀;

驾驶室顶部应用圆弧设计,外观威猛大气,两侧立柱分流孔,有效降低风阻,油耗更低更经济驾驶室。

舒适

车辆采用驾驶室四点悬浮的设计,气囊悬置,并且搭载平地板驾驶室,驾驶座气囊座 椅,提高了驾乘舒适性。

操作简便:按照欧洲标准设计科学选用仪表台材料,按照人体工程学合理布局,搭配颜色,驾驶员操作简便,不易疲劳。

降噪:实验测试,“杰狮”GENLYON 产品在匀速行驶的室内噪音为68±2db(国内标准为90db),保持愉悦心情,减少安全隐患;

细体验:驾驶室车门开启几乎达到90度,外加上高度合理的三级踏板,即使个头不高,上下车也都毫无压力,可谓极尽驾乘人员便利之极。

安全

驾驶室后移:通过欧洲碰撞标准验证 ECE R29的测试,驾驶室采用四点悬浮设计和独有的驾驶室后移技术,最大限度保护驾乘人员更安全;整体冲压成型的驾驶室,80%采用双面镀锌板高精度焊接,本体最厚处高达1.5mm,时刻为驾乘人员保驾护航 稳定刹车系统:装配FAST液力缓速器与ESP产品,稳定刹车系统,防抱死防侧倾,全面提升车辆可靠性,有效降低事故发生概率。

电控优化:依托于IVECO多年发展沉淀下来的技术底蕴,“杰狮”GENLYON 采用了多功能显示仪表台和CAN-BUS总线,成熟的技术使发动机ECU、车身控制器、仪表盘、行车记录仪、ABS、后视镜控制器等6个模块得到有机结合,改变了国内CAN总线技术水平不成熟的状况,降低了电器的故障率;


上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车图片

  • 外观图(1)
上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车外观图

上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车参数配置

主要参数
公告型号
CQ4257HD12384 N半挂牵引车
发动机(平台/型号)
SC12ET400Q6/SC12ET440Q6
最大马力
400、440
排放标准
国六
车架
980_865/280×80×8
驱动形式
6x4

上汽红岩品牌介绍

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆机电控股(集团)公司共同投资成立的重型汽车生产企业。2006年9月18日,在中意两国总理的共同见证下,股东方正式签署《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》;2007年6月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立,揭开了合资公司新的发展篇章。上汽依维柯红岩商用车有限公司在承继了红岩汽车40多年专业研发、制造基础上,引进了具有国际先进水平的意大利依维柯重型汽车技术。按照“双品牌”战略,研发、制造三个平台的产品满足国际、国内市场,使整个产品体系达到国内领先、国际一流水平。不忘初心,方得匠心从建厂之初到现在,上汽红岩已经历了半个多世纪的风雨历程,从专为部队生产单一军车,到现在经营多个品牌的商用车型,上汽红岩始终不忘初心,匠心精神融入到每一辆车中,以高品质重卡服务用户,也正因为如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。恪守品质,安全第一上汽红岩精益求精,严把质量关,零部件的台架试验,都严格按照20000小时的欧洲标准台架试验。关键零部件都会做完整的静力强度分析、疲劳强度分析、DMU运动模拟分析,以保证可靠性。在车辆出厂之后,还需要进行百万公里的耐久性测试、用户测试、“三高”测试和可靠性测试。千锤百炼,反复试验,只为保证用户安全,让用户放心。科学管理,质量保证上汽红岩除了引进菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的WCM(“世界级制造”管理体系),动力采用进口机加工中心,柔性化、智能化、模块化生产;在线SPC控制点自动检测加工质量,自动补偿加工误差,控制可视化;发动机100%带负载试车,确保每一台出厂的发动机都符合质量标准要求。跟紧时代,科技驱动上汽红岩紧跟时代步伐,全面引进欧洲顶尖重卡生产技术,建立世界一流重卡生产工厂,联合全球知名供应商打造高端重卡,由欧洲优秀研发团队设计,全球范围协同开发,生产的每一辆车都是智慧和科技的结晶。也正是这样追求极致,上汽红岩生产的重卡获得了一致的好评。

上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车用户口碑

25
已有13位网友对上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车进行评论。
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上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车
2023-05-17来自西沙群岛的网友: 查看全文>>
  • 综合
    维保的成本很低,铝制飞轮壳,内饰和细节配置上有了升级,手感轻便,挡位清晰,整体符合空气动力学的外观设计。
网友平均评分:81
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价格 : 75
性能 : 80
质量 : 75
售后 : 95
上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车
2021-11-12 查看全文>>
  • 综合
    转向轻便灵活,轻而不飘;座椅舒适,柔软适度,包裹性强,配以右侧扶手,驾驶中稳稳的踏实感;鼓式制动灵敏可靠。
网友平均评分:85
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价格 : 80
性能 : 80
质量 : 100
售后 : 80
上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车
2021-11-12 查看全文>>
  • 综合
    座椅宽大舒适,右侧带扶手,包裹性较强,具备颠簸过滤、阻尼大小、前后高低等多功能调节,可大大缓解驾驶员疲劳。
网友平均评分:80
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价格 : 80
性能 : 80
质量 : 80
售后 : 80
上汽红岩杰狮C6LNG煤炭/沙石料运输牵引车
2021-11-12 查看全文>>
  • 综合
    采用当量燃烧技术,可有效减少动力损失。众所周知,LNG天然气发动机的最大亮点就是节能省钱。
网友平均评分:90
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价格 : 100
性能 : 80
质量 : 80
售后 : 100
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