品牌介紹
中國(guó)重汽集團(tuán)青島重工有限公司
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”）的前身是濟(jì)南汽車制造總廠，是我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席視察濟(jì)南，參觀了樣車并給予高度評(píng)價(jià)。朱德委員長(zhǎng)為之親筆題寫“黃河”二字。在社會(huì)主義建設(shè)初期，“黃河”車享譽(yù)全國(guó)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一。1983年，在鄧小平同志的親自關(guān)心下，成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)。“斯太爾”一度成為我國(guó)重型卡車的代名詞。2007年在香港成功實(shí)現(xiàn)主板紅籌上市，成為目前為止我國(guó)制造業(yè)大型國(guó)有企業(yè)唯一一支在港紅籌上市公司，初步搭建起國(guó)際化發(fā)展的平臺(tái)。2009年成功實(shí)現(xiàn)了與德國(guó)曼公司的戰(zhàn)略合作，在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了具備世界先進(jìn)水平的MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、MCY系列驅(qū)動(dòng)橋、汕德卡/T7H系列整車等先進(jìn)重型汽車整車及關(guān)鍵總成技術(shù)和產(chǎn)品。2013年具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汕德卡系列產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)，繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重型汽車工業(yè)發(fā)展。目前，中國(guó)重汽已成為我國(guó)最大的重型汽車生產(chǎn)基地，是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)，并形成了以重卡為主導(dǎo)，同時(shí)涵蓋中卡、輕卡、客車、特種車等全系列商用車的產(chǎn)業(yè)格局。下屬兩個(gè)上市公司，分別為中國(guó)重汽（香港）有限公司（香港紅籌公司），中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司（深圳A股上市公司），權(quán)屬企業(yè)56家。生產(chǎn)基地遍布全國(guó)12個(gè)城市，產(chǎn)品出口110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國(guó)家和主要新興經(jīng)濟(jì)體，以及金磚國(guó)家和澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國(guó)家和香港、臺(tái)灣等部分成熟市場(chǎng)的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)外貿(mào)出口領(lǐng)先地位，并連續(xù)十五年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國(guó)重汽已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)重卡行業(yè)中，具有領(lǐng)頭羊地位和一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“全球重卡行業(yè)增長(zhǎng)最快、最具競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)性的企業(yè)”。先后被授予中國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)、全國(guó)最佳誠(chéng)信企業(yè)、全國(guó)首批質(zhì)量信用管理AA企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，為我國(guó)重型汽車工業(yè)發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。企業(yè)主要組織開發(fā)研制、生產(chǎn)銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太爾、王牌、福濼等全系列商用汽車品牌，是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。整車制造企業(yè)主要有濟(jì)南卡車股份有限公司、濟(jì)南商用車公司、特種車公司、濟(jì)寧商用車公司、輕卡部、成都王牌公司等；發(fā)動(dòng)機(jī)有濟(jì)南動(dòng)力部和杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司；車橋有濟(jì)南橋箱公司，變速箱有濟(jì)南變速箱部、大同齒輪公司。中國(guó)重汽制造的國(guó)際領(lǐng)先、性能優(yōu)越的MC系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、MT系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋140-560 馬力；世界級(jí)水平的系列化單級(jí)減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5 英寸盤式制動(dòng)器；系列化的單/雙中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構(gòu)成具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋組成的黃金動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈。按照統(tǒng)計(jì)口徑，2019年中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)整車銷售29.62萬輛。其中重型汽車19.10萬輛，中輕型汽車10.41萬輛。實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1167億元，同比增長(zhǎng)6%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)57.90億元，同比增長(zhǎng)8.9%，利潤(rùn)增幅高于收入增幅，達(dá)到歷史最好水平。今天的中國(guó)重汽，堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“心無旁騖攻主業(yè)”重要指示精神，堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)山東省委省政府加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、向高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)軍的決策部署，以“將中國(guó)重汽建設(shè)成為最具核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、最具品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力、最具成本競(jìng)爭(zhēng)力的全系列商用車研發(fā)制造基地，叫響世界一流品牌，成為受人尊敬的國(guó)際化強(qiáng)企”為己任，以“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”為企業(yè)愿景，不忘初心、奮發(fā)圖強(qiáng)；以改革促進(jìn)發(fā)展，發(fā)展帶動(dòng)改革，科學(xué)部署，積極開展供給側(cè)改革，努力向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，為國(guó)家及省市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)，無愧于“國(guó)之重器”的光榮稱號(hào)。
中國(guó)重汽豪沃-T7H6×4 牽引車 (B版)
上汽依維柯紅巖商用車有限公司
上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機(jī)電控股（集團(tuán)）公司共同投資成立的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。2006年9月18日，在中意兩國(guó)總理的共同見證下，股東方正式簽署《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司重型汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》；2007年6月15日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立，揭開了合資公司新的發(fā)展篇章。上汽依維柯紅巖商用車有限公司在承繼了紅巖汽車40多年專業(yè)研發(fā)、制造基礎(chǔ)上，引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的意大利依維柯重型汽車技術(shù)。按照“雙品牌”戰(zhàn)略，研發(fā)、制造三個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品滿足國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使整個(gè)產(chǎn)品體系達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。不忘初心，方得匠心從建廠之初到現(xiàn)在，上汽紅巖已經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨歷程，從專為部隊(duì)生產(chǎn)單一軍車，到現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌的商用車型，上汽紅巖始終不忘初心，匠心精神融入到每一輛車中，以高品質(zhì)重卡服務(wù)用戶，也正因?yàn)槿绱耍艙Q來今天眾多用戶對(duì)上汽紅巖的信賴。恪守品質(zhì)，安全第一上汽紅巖精益求精，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，零部件的臺(tái)架試驗(yàn)，都嚴(yán)格按照20000小時(shí)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)。關(guān)鍵零部件都會(huì)做完整的靜力強(qiáng)度分析、疲勞強(qiáng)度分析、DMU運(yùn)動(dòng)模擬分析，以保證可靠性。在車輛出廠之后，還需要進(jìn)行百萬公里的耐久性測(cè)試、用戶測(cè)試、“三高”測(cè)試和可靠性測(cè)試。千錘百煉，反復(fù)試驗(yàn)，只為保證用戶安全，讓用戶放心。科學(xué)管理，質(zhì)量保證上汽紅巖除了引進(jìn)菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)在全球各個(gè)工廠所制定的WCM（“世界級(jí)制造”管理體系），動(dòng)力采用進(jìn)口機(jī)加工中心，柔性化、智能化、模塊化生產(chǎn)；在線SPC控制點(diǎn)自動(dòng)檢測(cè)加工質(zhì)量，自動(dòng)補(bǔ)償加工誤差，控制可視化；發(fā)動(dòng)機(jī)100%帶負(fù)載試車，確保每一臺(tái)出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。跟緊時(shí)代，科技驅(qū)動(dòng)上汽紅巖緊跟時(shí)代步伐，全面引進(jìn)歐洲頂尖重卡生產(chǎn)技術(shù)，建立世界一流重卡生產(chǎn)工廠，聯(lián)合全球知名供應(yīng)商打造高端重卡，由歐洲優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，全球范圍協(xié)同開發(fā)，生產(chǎn)的每一輛車都是智慧和科技的結(jié)晶。也正是這樣追求極致，上汽紅巖生產(chǎn)的重卡獲得了一致的好評(píng)。
上汽紅巖杰獅M500牽引車
