品牌介紹
中國重汽集團青島重工有限公司
中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）的前身是濟南汽車制造總廠，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。朱德委員長為之親筆題寫“黃河”二字。在社會主義建設初期，“黃河”車享譽全國，為國民經(jīng)濟的發(fā)展和國防建設做出了重大貢獻，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一。1983年，在鄧小平同志的親自關心下，成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內(nèi)第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術的企業(yè)。“斯太爾”一度成為我國重型卡車的代名詞。2007年在香港成功實現(xiàn)主板紅籌上市，成為目前為止我國制造業(yè)大型國有企業(yè)唯一一支在港紅籌上市公司，初步搭建起國際化發(fā)展的平臺。2009年成功實現(xiàn)了與德國曼公司的戰(zhàn)略合作，在引進技術基礎上，成功開發(fā)了具備世界先進水平的MC/MT系列發(fā)動機、MCY系列驅(qū)動橋、汕德卡/T7H系列整車等先進重型汽車整車及關鍵總成技術和產(chǎn)品。2013年具有自主知識產(chǎn)權的汕德卡系列產(chǎn)品正式推向市場，繼續(xù)引領國內(nèi)重型汽車工業(yè)發(fā)展。目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產(chǎn)基地，是我國重卡行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋最全的企業(yè)，并形成了以重卡為主導，同時涵蓋中卡、輕卡、客車、特種車等全系列商用車的產(chǎn)業(yè)格局。下屬兩個上市公司，分別為中國重汽（香港）有限公司（香港紅籌公司），中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（深圳A股上市公司），權屬企業(yè)56家。生產(chǎn)基地遍布全國12個城市，產(chǎn)品出口110多個國家和地區(qū)，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經(jīng)濟體，以及金磚國家和澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國家和香港、臺灣等部分成熟市場的國際市場營銷網(wǎng)絡體系，繼續(xù)保持國內(nèi)重卡行業(yè)外貿(mào)出口領先地位，并連續(xù)十五年位居國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國重汽已經(jīng)成長為我國重卡行業(yè)中，具有領頭羊地位和一定國際競爭力的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團，具有明顯的技術和市場領先優(yōu)勢，被譽為“全球重卡行業(yè)增長最快、最具競爭力和成長性的企業(yè)”。先后被授予中國優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)、全國最佳誠信企業(yè)、全國首批質(zhì)量信用管理AA企業(yè)等榮譽稱號，為我國重型汽車工業(yè)發(fā)展和國家經(jīng)濟建設做出了突出貢獻。企業(yè)主要組織開發(fā)研制、生產(chǎn)銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發(fā)動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太爾、王牌、福濼等全系列商用汽車品牌，是我國重卡行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。整車制造企業(yè)主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司、輕卡部、成都王牌公司等；發(fā)動機有濟南動力部和杭州發(fā)動機公司；車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司。中國重汽制造的國際領先、性能優(yōu)越的MC系列柴油發(fā)動機、MT系列燃氣發(fā)動機，功率覆蓋140-560 馬力；世界級水平的系列化單級減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5 英寸盤式制動器；系列化的單/雙中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發(fā)動機、離合器、變速箱、驅(qū)動橋組成的黃金動力產(chǎn)業(yè)鏈。按照統(tǒng)計口徑，2019年中國重汽實現(xiàn)整車銷售29.62萬輛。其中重型汽車19.10萬輛，中輕型汽車10.41萬輛。實現(xiàn)營業(yè)收入1167億元，同比增長6%；經(jīng)營利潤57.90億元，同比增長8.9%，利潤增幅高于收入增幅，達到歷史最好水平。今天的中國重汽，堅定不移貫徹落實習近平總書記“心無旁騖攻主業(yè)”重要指示精神，堅定不移貫徹落實山東省委省政府加快新舊動能轉(zhuǎn)換、向高質(zhì)量發(fā)展進軍的決策部署，以“將中國重汽建設成為最具核心技術競爭力、最具品質(zhì)競爭力、最具成本競爭力的全系列商用車研發(fā)制造基地，叫響世界一流品牌，成為受人尊敬的國際化強企”為己任，以“打造世界一流的全系列商用車集團”為企業(yè)愿景，不忘初心、奮發(fā)圖強；以改革促進發(fā)展，發(fā)展帶動改革，科學部署，積極開展供給側(cè)改革，努力向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，為國家及省市經(jīng)濟社會發(fā)展做出新的更大貢獻，無愧于“國之重器”的光榮稱號。
中國重汽豪沃-T7H6×4 牽引車 (B版)
上汽依維柯紅巖商用車有限公司
上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“公司”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。2006年9月18日，在中意兩國總理的共同見證下，股東方正式簽署《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重型汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》；2007年6月15日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立，揭開了合資公司新的發(fā)展篇章。上汽依維柯紅巖商用車有限公司在承繼了紅巖汽車40多年專業(yè)研發(fā)、制造基礎上，引進了具有國際先進水平的意大利依維柯重型汽車技術。按照“雙品牌”戰(zhàn)略，研發(fā)、制造三個平臺的產(chǎn)品滿足國際、國內(nèi)市場，使整個產(chǎn)品體系達到國內(nèi)領先、國際一流水平。不忘初心，方得匠心從建廠之初到現(xiàn)在，上汽紅巖已經(jīng)歷了半個多世紀的風雨歷程，從專為部隊生產(chǎn)單一軍車，到現(xiàn)在經(jīng)營多個品牌的商用車型，上汽紅巖始終不忘初心，匠心精神融入到每一輛車中，以高品質(zhì)重卡服務用戶，也正因為如此，才換來今天眾多用戶對上汽紅巖的信賴。恪守品質(zhì)，安全第一上汽紅巖精益求精，嚴把質(zhì)量關，零部件的臺架試驗，都嚴格按照20000小時的歐洲標準臺架試驗。關鍵零部件都會做完整的靜力強度分析、疲勞強度分析、DMU運動模擬分析，以保證可靠性。在車輛出廠之后，還需要進行百萬公里的耐久性測試、用戶測試、“三高”測試和可靠性測試。千錘百煉，反復試驗，只為保證用戶安全，讓用戶放心。科學管理，質(zhì)量保證上汽紅巖除了引進菲亞特-克萊斯勒集團在全球各個工廠所制定的WCM（“世界級制造”管理體系），動力采用進口機加工中心，柔性化、智能化、模塊化生產(chǎn)；在線SPC控制點自動檢測加工質(zhì)量，自動補償加工誤差，控制可視化；發(fā)動機100%帶負載試車，確保每一臺出廠的發(fā)動機都符合質(zhì)量標準要求。跟緊時代，科技驅(qū)動上汽紅巖緊跟時代步伐，全面引進歐洲頂尖重卡生產(chǎn)技術，建立世界一流重卡生產(chǎn)工廠，聯(lián)合全球知名供應商打造高端重卡，由歐洲優(yōu)秀研發(fā)團隊設計，全球范圍協(xié)同開發(fā)，生產(chǎn)的每一輛車都是智慧和科技的結(jié)晶。也正是這樣追求極致，上汽紅巖生產(chǎn)的重卡獲得了一致的好評。
上汽紅巖杰獅C6LNG港口牽引車
